興業(yè)快線（北段）作為深中通道連接線的重要一環(huán)，建成后將成為珠海承接大灣區(qū)中心城市高端產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新要素輻射外溢發(fā)揮承上啟下作用的重要交通快線。興業(yè)快線（北段）項(xiàng)目由珠海市公共工程建設(shè)中心牽頭，珠海興格投資有限公司負(fù)責(zé)投融資建設(shè)。

興業(yè)快線（北段）以東西線“Y”字型走向，一端下穿鳳凰山直抵哈工大路、金唐東路，并通過(guò)高新互通立交向北承接深中通道進(jìn)入珠海車流。另一端穿越雞山村、中山大學(xué)，通達(dá)港灣大道、唐樂路，輻射高新區(qū)前環(huán)總部片區(qū)。

隧道工程側(cè)墻采用了超大型單元式平板+弧形板的直弧接續(xù)方式，板塊高度為 2700mm，寬度為 985mm，板塊下部 2000mm 部分為直面板型，直板以上部分為接續(xù)弧形。這種造型在工藝制造上難度極高，要做到平面與弧面連續(xù)接續(xù)順滑平整需要每個(gè)單元板塊的精度要保持高度一致，這就需要采用特殊的制造工藝來(lái)完成。在完成北京國(guó)家會(huì)議中心二期主體超高難度超大型異形板的制造后，開爾已經(jīng)成熟的掌握了這項(xiàng)工藝技術(shù)并完美的應(yīng)用到珠海興業(yè)路（北段）工程中，直弧板的線性及曲面接續(xù)效果堪稱完美。

興業(yè)快線（北段）隧道項(xiàng)目是開爾新材在完成港珠澳島隧工程后在珠海城市建設(shè)中的又一項(xiàng)超大型隧道項(xiàng)目。

直弧接續(xù)造型裝飾板運(yùn)用在隧道裝飾上可以體現(xiàn)出獨(dú)有的設(shè)計(jì)視覺效果，賦予隧道內(nèi)部一種由平板的安靜到弧形板的流線律動(dòng)感，靜中有動(dòng)，動(dòng)中有靜，就像自然的流水或微風(fēng)輕輕拂過(guò)，給人一種與傳統(tǒng)的單平面或單曲面板型不同的感覺。

弧形曲面體現(xiàn)視覺上的空間感和深度感，有助于擴(kuò)大隧道的感知尺寸，使其顯得更寬敞，減輕了封閉空間的感覺。曲面反射和折射光線可以創(chuàng)造出更加有趣的光影效果，這些效果可以增強(qiáng)光照的均勻性，改善隧道內(nèi)的照明效果，同時(shí)也可以增加視覺吸引力。弧形曲面的設(shè)計(jì)應(yīng)用可以影響環(huán)境聲音的傳播和反射，直弧板離壁式腔體安裝可以消耗部分環(huán)境噪音，為市民提供更好的隧道空間舒適通行體驗(yàn)。

獨(dú)特的板面設(shè)計(jì)可以帶來(lái)更多的視覺和功能體驗(yàn)，但也增加了制造加工和安裝的難度，在加工工藝難度方面達(dá)到了直弧接續(xù)的新高度。開爾新材突破傳統(tǒng)的弧形板工藝，創(chuàng)新性的實(shí)現(xiàn)了超大板塊的直弧板曲面工藝精度控制，保障后續(xù)安裝更加精準(zhǔn)，完美滿足弧形面的曲率視覺上圓滑流暢，整體平面與弧面接續(xù)高度統(tǒng)一平滑。

提供優(yōu)質(zhì)的高精度產(chǎn)品和服務(wù)是對(duì)建設(shè)投資方最好的投資回報(bào)，也是開爾新材一直秉承的服務(wù)宗旨“做世界一流的搪瓷產(chǎn)品”。

項(xiàng)目安裝系統(tǒng)方面采用的是橫向龍骨方式，特制的角碼與土建基墻預(yù)留的豎向滑槽結(jié)構(gòu)連接固定橫向龍骨，采用特制角碼了是用來(lái)校正土建基墻的偏差，保證安裝精度的統(tǒng)一性，確保安裝完成后達(dá)到板與板銜接順暢，直板面豎直線性統(tǒng)一，弧面曲率一致性流暢優(yōu)美。